Sesuatu yang “terlalu” itu tentu ngga baik, apalagi kalo namanya panas, wah bisa berabe bukan ngga baik lagi tapi dah “berbahaya”, contohnya kalo terlalu panas dibadan disebut orang “demam” n kalo ngga didinginkan maka bisa merembet jadi penyakit yang lain, ada juga istilahnya panas ditenggorokan disebutnya “panas dalam”
kedua-duanya bisa “berbahaya” secara fisik bagi tubuh kita n ada juga yang lebih berbahaya lagi, karena bisa merusak “mental”, namanya “panas hati” he he he maksa banget ya :p , nah begitupun juga dengan peralatan, sama seperti badan kita, kalo dah kena “demam” yah berbahaya, bisa merembet ngerusakin yang lain-lain, n musti didinginkan n dicari sumber penyebab demam itu.
Kalo ditrafo ada istilahnya “hot spot” yang menyebabkan overheating dan ujung-ujungnya bisa bikin trafo meleduk, maka mungkin juga di mobil ada hot spot karena sekarang entu mobil terindikasi telah kena gejala demam alias panas dalam alias bahasa jawanya “overheating” he he he
. Jadi ceritanya begini, baru-baru ini aku ngangkat charade 90-an, dasarnya awam tentang mobil n pengen belajar maka penasaran aku cek kondisinya, setelah sebelumnya ngecek mesin maka sekarang giliran ngecek sistem pendinginnya. Karena masih awam tentang oto, tentu setelah nanya sana sini ama montir, n jawabnnya ngga memuaskan karena mereka ada misi “pribadi” dalam jawabannya, maka aku carilah informasi ke “orang ter “pinter” sejagad” yang cukup independen alias mbah google
dan akhirnya dapat juga paper yang membahas sistem pendingin charade ini. Thx to mas Arifian n Unnes tentunya yang telah menshare skripsi tugas akhirnya yang berjudul ”Analisis gangguan dan cara mengatasi sistem pendingin pada mesin daihatsu charade”. Bagi temen-temen yang pengen baca-baca bisa mendownloadnya disini.
Dipaper ini dijelaskan bahwa,” Pada mesin efisiensi kerja mesin yang baik suhunya sekitar 80o C, karena pada suhu itu mesin dapat bekerja dengan optimal. Apabila mesin suhunya sekitar 70o C, maka mesin tidak bekerja dengan optimal dan tidak efisien. Apabila mesin suhunya 90o C atau lebih maka mesin akan mengalami over heating. Untuk menghindari hal demikian maka mesin perlu didinginkan untuk mempertahankan pada suhu kerja mesin dan agar mesin dalam kondisi stabil “.
Sebenarnya dipanel sudah tersedia indikator suhu mesin, dan disitu terdapat skala overheating, ini penunjukan suhu mesinku dari indikator ini.


















